Im Zuge eines komplexen Infrastrukturprojekts hat die WASEL GmbH zwei Liebherr-Raupenkrane vom Typ LR 11000 für einen spektakulären Einsatz an der A42 zwischen Bottrop und Essen eingesetzt. Eine in die Jahre gekommene Rohrbrücke aus Beton musste durch eine moderne Stahlkonstruktion ersetzt werden. Die Brücke verbindet Raffinerien in der Region mit dem Tanklager Bottrop und überquert sowohl die A42 als auch den Fluss Emscher.

Ehingen (Donau) (Deutschland), 24. Juli 2025 – Bei diesem komplexen Projekt wurden insgesamt sieben Liebherr-Krane eingesetzt: Neben den zwei 1.000-Tonnen-Raupenkranen für die Brückenhübe kamen ein 100-Tonnen-Mobilkran, ein LTR 1220, ein LTM 1230-5.1, ein LTM 1250-5.1 sowie ein 450-Tonner für Hilfs- und Montagearbeiten zum Einsatz.

Schiffsentladung – Tandemhub
mit 220 Tonnen Last

Projektleiter Viktor Hein von der WASEL GmbH teilte das Vorhaben in zwei Abschnitte auf: Im ersten Abschnitt wurden zwei neue Brückensegmente – jeweils 220 Tonnen schwer, 71 Meter lang, sieben7 Meter breit und sechs Meter hoch – per Schiff über den Rhein-Herne-Kanal angeliefert. Anschließend hoben die beiden LR 11000 die Segmente in präzise abgestimmten Tandemhüben aus dem Schiff und legten sie auf einer vorbereiteten Vormontagefläche ab. Die besondere Herausforderung beim ersten Segment bestand darin, es zentimetergenau zwischen den beiden LR 11000 hindurchzuführen, um es in der vorgesehenen Position abzulegen. Beim zweiten Segment genügte es, mit den Raupenkranen rund zehn Meter zurückzusetzen und das Bauteil unmittelbar vor den Raupenkranen punktgenau abzulegen. Für Kranfahrer Florian Lauschke lag die größte Herausforderung beim Ausladen aus dem Schiff im weiten Arbeitsradius: „Die Krane haben hervorragend funktioniert – so wie man es von Liebherr kennt.“ Die eingesetzten LR 11000 waren im Rüstzustand SL11DBV mit 96 und 84 Metern Auslegerlänge aufgebaut. Sie arbeiteten mit 130 Tonnen Zentralballast, 250 Tonnen Drehbühnenballast sowie 450 bzw. 340 Tonnen Derrickballast.

Altabbruch und Neueinbau in engem Zeitfenster

Im zweiten Abschnitt wurde die bestehende Rohrbrücke demontiert und die neue Stahlbrücke eingesetzt. Dazu war einer der beiden LR 11000 an der Vormontagefläche abgebaut, rund 1.000 Meter über die A42 transportiert und auf der Autobahn mit 72 Metern Hauptausleger wieder aufgebaut worden. Beim Abbau der alten Rohrbrücke, die aus vier Betonsegmenten bestand, kamen Stahlkorsetts zum Einsatz, um strukturelle Schäden beim Heben zu vermeiden. Parallel dazu wurden die neuen Brückensegmente auf SPMT-Fahrwerken über die gesperrte A42 zur Einbaustelle verfahren – bereit zum direkten Einhub.

Viktor Hein ist voll des Lobes für die Liebherr-Raupenkrane: „Die beiden 1.000-Tonner haben über die ganze Einsatzdauer durch ihre hohe Tragfähigkeit aber auch durch ihre Agilität überzeugt. Durch die bedien- und montagefreundliche Bauweise konnten wir einen der beiden innerhalb kürzester Zeit vom Vormontageplatz auf die Montagefläche über die Autobahn umsetzen. Dass die Krane selbst ohne Ballastpalette Lasten bis 240 Tonnen präzise und sicher heben konnten, hat den Ablauf des Projekts erheblich beschleunigt. Die geplante Projektdauer von fünf Tagen konnte zwei Tage früher abgeschlossen werden.“

Die neuen Brückensegmente wurden von der Schone & Bruns GmbH und Co. KG in Meppen gefertigt und per Schiff über verschiedene Wasserwege zur Baustelle transportiert. Der zuständige Projektleiter Günther Lohaus betont die Bedeutung der frühzeitigen Planung: „Ziel war eine möglichst kurze Sperrung der Autobahn. Durch die enge Zusammenarbeit mit WASEL, ein detailliertes Logistik- und Montagekonzept und zuverlässige Liebherr-Krane konnten wir das Zeitfenster sogar unterschreiten.“

Über die WASEL GmbH

Die WASEL GmbH mit Hauptsitz im rheinländischen Bergheim sowie zehn weiteren Standorten in Nordrhein-Westfalen beziehungsweise Berlin bietet Komplettdienstleistungen rund um Schwerlastlogistik an. Zudem ist die WASEL GmbH Liebherr-Werkshändler für Turmdrehkrane. Seit über sieben Jahrzehnten verbindet man ausgereifte Projektierung, innovative Technik und konsequentes Sicherheitsdenken mit dem Namen WASEL. Heute verfügt das Unternehmen über einen Geräte- und Fuhrpark von über 700 Einheiten: Mobil-, Gitter- und Raupenkrane modernster Bauart, Schwerlastfahrzeuge sowie Turmdrehkrane.

Über die Firmengruppe Liebherr

Die Firmengruppe Liebherr ist ein familiengeführtes Technologieunternehmen mit breit diversifiziertem Produktprogramm. Das Unternehmen zählt zu den größten Baumaschinenherstellern der Welt. Es bietet aber auch auf vielen anderen Gebieten hochwertige, nutzenorientierte Produkte und Dienstleistungen an.

Die Firmengruppe umfasst heute über 150 Gesellschaften auf allen Kontinenten. Gegründet wurde Liebherr von Hans Liebherr im Jahr 1949 im süddeutschen Kirchdorf an der Iller. Seither verfolgen die Mitarbeitenden das Ziel, ihre Kunden mit anspruchsvollen Lösungen zu überzeugen und zum technologischen Fortschritt beizutragen.

Über die Liebherr-Werk Ehingen GmbH

Die Liebherr-Werk Ehingen GmbH ist einer der führenden Hersteller von Mobil- und Raupenkranen. Die Palette der Mobilkrane reicht vom 2-achsigen 35 Tonnen-Kran bis zum Schwerlastkran mit 1.200 Tonnen Traglast und 9-achsigem Fahrgestell. Die Gittermastkrane auf Mobil- oder Raupenfahrwerken erreichen Traglasten bis 3.000 Tonnen. Mit universellen Auslegersystemen und umfangreicher Zusatzausrüstung sind sie auf den Baustellen in der ganzen Welt im Einsatz. 5.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter sind am Standort in Ehingen beschäftigt. Ein umfassender, weltweiter Service garantiert eine hohe Verfügbarkeit der Mobil- und Raupenkrane.